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La plupart des futurs propriétaires de GTO se préparent à effectuer un pèlerinage à Maranello, l’usine les ayant invités à venir choisir les spécifications et coloris de leur nouveau jouet. Si vous n’êtes pas en meseure de vous déplacer, il vous reste le configurateur mis en ligne sur le site de la marque, dont le graphisme est très agréable à l’œil.

Sur celui ci, vous pourrez choisir à loisir entres 4 configurations de carrosserie, 26 couleurs de laque, 3 styles de jantes, 5 coloris d'étriers de freins, 3 modèles de baquets, 14 nuances de cuir, 12 teintes d’Alcantara, une sellerie unie ou bicolore, 4 styles de coutures, 6 couleurs de ceinture … Sans parler de la possibilité de contraster le tableau de bord, la console, la plage arrière, le ciel de toit... S’y ajoute les nombreuses options : habillages divers en carbone, arceau, GPS…

Vous pouvez tout autant vous concocter une GTO ultra sportive, façon F40, une GTO très grand tourisme, à la Daytona, ou une GTO Classic, en livrée GTO 64.

Mais prévoyez au moins un après-midi entier, car vous aurez certainement du mal à vous décider…

Charles Paxson

V12 GT

L’émotion automobile