C'est donc dans une livrée très sportive et avec une carrosserie très agressive, que le constructeur anglais a présenté la version GT3 de la nouvelle Continental GT. Avec moins de 1300 kg sur la balance, cette version course s'annonce très compéti...

Il n'y a donc plus l'ombre d'un doute, la Mulsanne joue dans la même cour que Rolls Royce en ce qui concerne les limousines de grand luxe. Si vous recherchez une expérience hors du commun en tant que passager, vous êtes au bon endroit.En effet, les 25 cm s...

Après les versions V8 plus légères, plus économes et plus dynamiques, c'est au tour du porte-étendard de la gamme Flying Spur d'avoir droit à sa version "S". Le W12 est donc ici porté à 635 cv et 820 Nm de couple, de quoi offrir des performances dignes d'u...

Bentley fait son entrée sur le marché du SUV, mais par le haut du segment.En effet, le constructeur anglais propose tout simplement le 4x4 le plus luxueux qui soit !

Ce Bentayga fait suite au concept EXP-9, dévoilé au Salon de Genève voilà 3 ans déjà. Heureusement, depuis le concept, le style a bien évolué pour finalement se rapprocher de celui des Continental GT et Mulsanne, avec des flancs sculptés, des passages de r...

Fruit de l’accouplement de deux bloc V6 (d’où son nom), ce nouveau W12 conserve sa cylindrée de 6 litres, et développe désormais 608 chevaux. Le couple maximal qui grimpe à 900Nm, est exploitable dès 1.500tr/min et sur une large plage d’utilisatio...

Incontestablement le concept le plus réussi du salon de Genève 2015, Bentley créé la surprise en présentant la vision de ce que pourrait être un coupé 2 places au sein de la marque.Aucune précision côté mécanique, mais le nom Speed 6 est un rappel au glori...

Bentley allège encore un peu plus son coupé fétiche qu'est la Continental, mais cette fois-ci ce n'est pas en glissant un moteur plus petit sous le capot.En effet, cette déclinaison GT3-R conserve le V8 de la marque, mais se voit clairement plus orienté ve...

De prime abord, l’EXP-10 Concept s’apparente à une Continental GT qui serait taillée pour le sport. Elle en reprend les flancs galbés mais les traits sont ici encore plus marqués, la ligne plus râblée et le format légèrement plus compact. Les parties avant...

Pour ce millésime 2015, c’est tout la gamme qui évolue en même temps, en coupé comme en cabriolet GTC. Le changement le plus visible concerne le bouclier avant, entièrement redessiné et souligné par un petit spoiler. Les masques de phares avant et arrière...