Rallye de Paris GT 2012

Convivialité et sportivité

V12-GT a participé ce week-end au Rallye de Paris GT, évènement très populaire qui inaugure la saison automobile en France.

Rallye de Paris GT 2012 - Ferrari 599 GTO Historique face avant penché

Rallye de Paris GT 2012 - Lamborghini Aventador blanc 3/4 avant droit

Rallye de Paris GT 2012 - Porsche Carrera GT anthracite 3/4 avant droit

Rallye de Paris GT 2012 - Gumpert Apollo bleu face avant vue de haut

Rallye de Paris GT 2012 - Ferrari 458 Spider noir 3/4 avant droit filé

Rallye de Paris GT 2012 - McLaren MP4-12C gris face avant

Rallye de Paris GT 2012 - Ferrari 458 Challenge rouge 3/4 avant droit filé

Rallye de Paris GT 2012 - Ferrari F40 rouge face avant

Rallye de Paris GT 2012 - paddocks Dijon-Prenois

Rallye de Paris GT 2012 - Ferrari F430 Challenge rouge face avant

Rallye de Paris GT 2012 - Porsche 997 Turbo noir mate 3/4 avant gauche vue de haut

Rallye de Paris GT 2012 - Gumpert Apollo bleu filé

Rallye de Paris GT 2012 - Ford GT Gulf 3/4 arrière droit vue de haut penché

Rallye de Paris GT 2012 - Porsche Carrera GT anthracite 3/4 arrière droit vue de haut

Rallye de Paris GT 2012 - Ferrari 458 Italia anthracite face avant

Rallye de Paris GT 2012 - Porsche 997 GT3 jaune 3/4 avant droit

Rallye de Paris GT 2012 - Ferrari 599 GTO Historique face avant

Rallye de Paris GT 2012 - Ferrari 458 Italia rouge 3/4 avant droit filé

Rallye de Paris GT 2012 - Lamborghini Gallardo LP560-4 anthracite face avant

Rallye de Paris GT 2012 - Ford GT Gulf 3/4 avant droit

Rallye de Paris GT 2012 - Lamborghini Aventador blanc & Ferrari 599 GTO Historique vue de haut

Rallye de Paris GT 2012 - Lamborghini Aventador blanc 3/4 avant droit penché

Rallye de Paris GT 2012 - McLaren MP4-12C gris 3/4 avant droit

Rallye de Paris GT 2012 - McLaren MP4-12C gris 3/4 avant droit vue de haut penché

Rallye de Paris GT 2012 - Ferrari F430 Challenge rouge 3/4 avant droit filé

Rallye de Paris GT 2012 - Ferrari F430 Challenge rouge 3/4 arrière gauche

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Cette 19^ème édition a attiré plus de deux cents sportives et supercars, produites entre 1987 et 2012. L’accueil des autos s’est effectué dans les jardins du Trocadéro vendredi sous un soleil de plomb.

Malgré la présence d’autos au rugissement flamboyant, l’attraction du jour était silencieuse… et française : la Furtive e-GT, une sportive électrique qui faisait ses premiers tours de roues.

Toutes les conditions étaient réunies pour ravir public venu nombreux. Le départ du Rallye a été donné le lendemain matin sur le circuit de Nevers Magny-Cours.

Toute la journée les autos ont laissé s’exprimer leur puissance sur l’ancienne piste de F1. Le plateau vraiment impressionnant était composé de toutes les nouveautés de l’année : McLaren MP4-12C, Ferrari 458 Spider, Lamborghini Aventador mais également des « standards » : Aston Martin V8 Vantage, Porsche 911 GT3, Ferrari F430 Scuderia pour ne citer qu’elles.

Parmi les supercars on notera la courageuse présence d’une Gumpert Apollo S et d’une F40. Pour notre part nous étions au volant d’une F430 spécialement préparée par Ferrari qui l’a dotée à titre exceptionnel d’une préparation Challenge.

L’auto très légère (1200kg) a fait parler ses 510 chevaux et a montré que malgré son âge et les remarquables avancées de ses ainées, elle avait encore son mot à dire.

Après deux sessions piste nous avons rallié Beaune par la route. Une ballade bourguignonne qui s’est achevée au Château de Meursault où les équipages ont pu jouir d’une dégustation de vin locaux et d’un diner dans un cadre très viticole !

Le lendemain nous avons eu la désagréable surprise de nous réveiller sous la pluie. La prudence était donc plus que jamais de mise sur la l’étape de liaison entre Beaune et le circuit de Dijon-Prenois. Une fois sur place la météo ne s’est pas améliorée mais cela ne nous a pas pour autant découragé et c’est avec beaucoup de plaisir que nous avons battu ce pavé très glissant !

Au final cette édition 2012 du Rallye de Paris s’est révélée très conviviale. Une excellente occasion de rencontrer de nombreux propriétaires unis par une seule et même passion, celle de l’automobile sportive.

Photographe : Thomas Quintin

Laurent André

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