4 099 exemplaires ! La berlinette V12 de Sant’Agata s’est vendue à plus de 450 exemplaires par an en moyenne, de 2001 à 2010. Ce chiffre est d’autant plus remarquable que le Murciélago n’était pas toute jeune, étant directement dérivée de la Diablo, et qu’elle a du faire face à deux crises financières importantes durant sa longue carrière.

A titre d’exemple, la Diablo ne s’est vendue qu’a 220 exemplaires par an ! Il faut dire qu’Audi a travaillé dur pour remédier aux défauts traditionnels des super sportives italiennes, et cela s’est traduit par un bond en termes de fiabilité et de facilité d’usage.

Ses variantes les plus extrêmes, la SV et ses 670 ch. ou le Roadster à toit de « secours », ont d’ores et déjà acquis leur statut de Classic, et sont assurées de leur place au sein des Lamborghini les plus marquantes.

Il ne reste plus qu’à patienter  jusqu’au lancement de sa remplaçante, la future Jota, que l’on dit révolutionnaire.  Vivement 2011!

Charles Paxson

V12 GT

L’émotion automobile