12 images sur 38 - Cliquez sur une image pour afficher le zoom.

Cette concession qui est à la fois distributeur officiel et revendeur pour les marques Ferrari et Maserati, aujourd'hui propriétée du groupe Neubauer, tient son nom de son créateur Charles Pozzi.

De son vrai nom Carlos Alberto Pozzi, ce pilote français a participé à de grandes courses tels le Grand Prix de Paris, celui d'Albi ou les 24h du Mans, dans les années 40 et 50. Tout ça au volant de voitures toutes aussi prestigieuses les unes que les autres : Delahaye 135 CS, Talbot-Lago T150C ou encore T26 Grand Sport, pour le compte de l'écurie française au début de sa carrière, puis d'écuries privées par la suite.

Avant de devenir le distributeur Ferrari pour la France, il fut directeur et propriétaire d'une écurie à son nom.

Au début de son existence dans les années '50, la concession vendait uniquement des voitures de course.Ce n'est que dans la décénie suivante que des GT vinrent doper les ventes. La 246 GT Dino a élargie la clientèle tout en la rajeunissant et a préparé le terrain pour les futures 308 et 328, ceci a permis de décupler l'activité de Ch. Pozzi. A ensuite eu lieu une refonte complète de la partie SAV et commerciale, les établissements sont donc passés d'une structure artisanale à une plus moderne.

Dans les années '70 la concession récupère les locaux de la carrosserie Chapron, alors aux mains de Françoise Chapron.C'est d'ailleurs sans encombre que Ch. Pozzi a traversé cette décénie, contrairement à Aston Martin, Lamborghini ou Maserati, difficilement distribués en France à cette époque. Les établissements Pozzi étaient alors presque seuls sur ce marché que représente le très haut de gamme automobile.

A l'instar de la Dino 246 en son temps, la Testarossa a apporté un nouveau souffle et une nouvelle clientèle dans les années '80. Puis vint l'ère Daniel Marin, qui commença comme directeur commercial avant de devenir directeur général. La 355 fut la première Ferrari a être véritablement répendue, elle a ouvert la voie à ses berlinettes décendantes que sont les 360 Modena, F430 et 458 Italia.

Encore aujourd'hui Ch. Pozzi distribue et entretien les marques Ferrari et Maserati (sous la direction de Neubauer), que ce soit pour les anciennes avec le département Classiche ou pour les modernes. Le réseau de véhicules d'occasion grandit d'année en année avec l'arrivée du label "Ferrari Approved". L'essor de la 458 Italia permet à la concession de ne pas connaitre la crise contrairement aux constructeurs plus accessibles.

Les V8 et V12 n'ont donc pas fini de rugir dans les rues de Levallois-Pérêt...

Photographe : Ghislain Balemboy

Charles Paxson

V12 GT

L'émotion automobile