La marque ne nous avait pas habitué à de telles cadences! Remontez quelques années en arrière : entre 1976 et 1979, le modèle équivalent chez Lamborghini était l’Urraco Silhouette, qui était motorisé par le V8 3 litres double-arbre de l’Urraco.

 Il a été produit en 54 exemplaires seulement, soit une cadence de 1,5 unités par mois, à comparer à la centaine de Gallardo qui sont tombées de chaine chaque mois au cours des dernières années.

Il faut dire que les Lamborgini sont diffusées aujourd’hui sur 45 pays, à travers un réseau de 120 concessionnaires. Dans les années 70s, la firme ne pouvait compter que sur une vingtaine de distributeurs, dont certains ne vendaient pas plus de 5 voitures par an!

Faut-il en déduire que les effets de la crise ont été bien plus durement ressentis à l’époque ?

Charles Le Menestrel

V12 GT

L’émotion automobile