D'une cylindrée de 6.4 L, il remplace avantageusement l'ancien 6.1 L de 425 ch., apparu en 2005.

Un bon gros V8 atmosphérique à l’ancienne donc, avec ses pistons allégés et son vilebrequin forgé, qui comblera les amateurs du genre avec une puissance de 465 ch., et un couple de 630Nm, dès les plus bas régimes.

Malheureusement toujours associé à une boite automatique à 5 rapports démodée, mais suffisante pour l’Amérique du Nord, il permet tout de même aux Chrysler 300 C SRT8 et Jeep Grand Cherokee SRT8 d’offrir à leurs propriétaires des performances de muscle-car des années 60, avec un 0 à 100 km/h en 4.8 secondes, et un 400 m. départ arrêté en moins de 13 secondes…

La consommation serait en baisse, mais est-ce vraiment là l’important ? …

Charles Paxson

V12 GT

L’émotion automobile