Avec plus de 9 000 bons de commandes signés sur le dernier trimestre 2009, Michael Macht peut s’estimer satisfait, eu égard à la conjoncture.

De fait, les objectifs pour l’année sont déjà dépassés, et ce modèle critiqué pour son esthétique entame une carrière commerciale prometteuse, qui vient à point nommé pour compenser l'essoufflement de la Boxster sur les marchés anglo-saxons, et la chute des ventes du Cayenne, en passe d'être remplacé.

Le mix des ventes est positif, 80% des modèles commandés étant des 4S ou des Turbo fortement optionnées, contre 20% seulement pour la S de base, ce qui garanti à Porsche de fortes marges, essentielles à son développement.

L'objectif assigné au modèle pour 2010 est de 20 000 unités. Il faut préciser que le Panamera a été particulièrement bien reçu en Asie, en Chine surtout, où Porsche espère en écouler 5 000 par année.

Charles Le Menestrel

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