Le projet Elan ne serait finalement pas annulé, mais plutôt retardé, de manière à laisser l’Evora mener sa carrière jusqu’à son terme sans être cannibalisée par la nouvelle venue. Carrière qui devrait donc se prolonger jusqu’en 2016 ou 2017, suivant l’avancement des travaux du constructeur anglais.

L’Evora rempile donc pour cinq ans. Un quinquennat au cours duquel elle n’aura pas à s’endormir sur ses lauriers, et devra continuer à innover. Ainsi, la prochaine modification devrait avoir lieu dès le prochain Salon de Francfort, où il se murmure qu’une version suralimentée du V6 3.5l serait exposée, avec à la clé une puissance avoisinant les 400 chevaux.

De même, le coupé britannique aura droit à une substantielle remise à niveau, tant technique qu’esthétique dans les prochains mois, à Francfort cette année ou à Genève 2012. Mise à jour au cours de laquelle l’Evora devrait changer de visage pour se rapprocher visuellement des futurs modèles d’Ethel, au style nettement plus agressif et anguleux qu’actuellement.

Nicolas Morlet

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