En effet, l’usine d’Osnabruck a assemblé de nombreuses 356, en particulier la B  « hard top », les  911/912 ou les 916.

Le groupe VW a repris les actifs de la Carrosserie en 2010, et envisage maintenant d’y transferer le montage de modèles Porsche, dont les futures Boxster et Cayman, qui ne seraient donc plus produits à  Zuffenhausen.

Le nouveau petit roadster 550, étudié en collaboration avec Wolsfburg, pourrait y être assemblé aussi, à coté de la version Volkswagen.

Charles Paxson

V12 GT

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