Mais si le constructeur de Zeewolde se contente de confirmer l’information sans, pour l’heure, faire de commentaire, on peut se demander comment ce quasi-artisan de l’automobile pourrait pouvoir supporter la charge complète d’un constructeur comme Saab, là ou un de ses concurrents s’est risqué avant de retirer ses billes devant l’ampleur de la tâche.

Néanmoins, Spyker pourra compter sur ses actionnaires, le Convers Group, pour assurer les arrières financiers de l’entreprise, tout comme sur le prêt pour Saab déjà consenti par la BCE à Koenigsegg il y a quelques mois.

Nicolas Morlet

V12 GT

L’émotion automobile