Il est difficile d’évoquer l’année 2012 sans qu’un interlocuteur bien intentionné se sente obligé de mentionner que celle-ci pourrait bien être la dernière, le calendrier Maya ayant fixé la date de la fin du Monde au 21 Décembre prochain.
N’ayant aucune envie de disserter indéfiniment sur un sujet que je ne maitrise pas, ou en tous cas moins bien que la technique automobile, je préfère laisser cela à de savants esprits inoccupés.
Supposons que ces oiseaux de mauvais augure disent vrai. Il semble peu réaliste de vouloir s’y préparer physiquement.
Devrais-je me mettre à stocker des bouteilles d’eau minérale, ou plutôt d’essence SP 98, dans la cave de ma maison normande?
Faire construire un garage antiatomique, afin d’y mettre en sureté ma famille et mes Classics?
D’après les "spécialistes", tout cela ne servirait à rien, la planète devrait être balayée par un cataclysme qui n’épargnerait aucune du milliard d’automobiles qui roulent sur notre planète, pas même les voitures hybrides ! Mais que faire donc, durant ces 353 jours?
Profiter de la vie bien sûr ! J’inscris donc à mon programme : Le Rallye de Paris, Le Tour Auto, Le GT Prestige à Montlhéry, Le Mans Classic. Et aussi un petit tour en GT: Ferrari 458 Spider, McLaren MP4, Audi R8 GT Spyder, Ferrari 599 SA Aperta. Sans oublier quelques belles Classic: Lamborghini Miura SV, BMW 507 Roadster, Maserati 3500 Spider Frua, AC Cobra 427 ou encore Jaguar SS 100 3.5. De quoi m’occuper le corps et l’esprit, jusqu’à l’instant fatidique!
Bonne Année 2012, en GT ou en Classic !
Charles Paxson
V12 GT
L’émotion automobile
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