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V12-GT : qu’est-ce qui différencie un acheteur d’Alpina d’un acheteur BWW ?

Jonathan Ganser : Un client Alpina est généralement un fan de BMW qui recherche quelque chose de spécial. C’est quelqu’un pour qui le plaisir au volant compte beaucoup et qui a également de grandes attentes en termes d’équipement et de confort afin de pouvoir couvrir de longues distances à son bord sans fatigue. C’est en cela que nos clients se distinguent des acheteurs d’une M3 ou d’une M5 : ils utilisent souvent leur voiture aussi bien dans leur vie professionnelle que dans leur vie privée et recherchent quelque chose de peut-être moins orienté sur le sport, mais plus à même à s’adapter à tous les aspects de leur vie quotidienne.

V12-GT : quels sont les principaux marchés d’Alpina ?

J.G. :  En termes de volume, c’est l’Allemagne, l’Angleterre et le Japon. Nous ne sommes présents que dans quelques régions aux Etats-Unis, et seulement avec la B7 Biturbo, ce qui limite les quantités que nous y vendons.

V12GT : et la Chine, vous y pensez ?

J.G. : Nous n’avons pas encore de plans concrets pour nous implanter en Chine, mais c’est  quelque chose que nous surveillons de près. C’est un marché qui se développe très vite, où les jeunes riches sont nombreux et à la recherche d’exclusivité en matière automobile. Mais en même temps, c’est un marché qui peut s’effondrer aussi vite qu’il ne s’étend. En plus, comme les autorités locales sont très protectrices, les importations sont frappées de lourdes taxes, et une Alpina vendue là-bas coûterait trois fois plus cher. Ou alors, il faudrait développer un modèle spécial…

V12-GT : existe-t-il une différence de comportement des acheteurs suivant leur répartition géographique ?

J.G. :  Pas vraiment en ce qui concerne les acheteurs américains, européens ou japonais. Au Moyen-Orient et en Russie en revanche, les clients recherchent encore plus d’exclusivité et d’individualisation, et commandent souvent des modèles entièrement personnalisés.

V12-GT : parlons maintenant de l’avenir de la marque. Peut-on imaginer à l’avenir retrouver des SUV (X5, X6) ou des roadsters (Z4) dans la gamme Alpina ?

J.G. : On peut tout imaginer, il ne faut jamais dire jamais ! Mais le développement d’un nouveau modèle prend du temps. Si cela arrive, ce sera en tout cas des véhicules de très haut niveau, comme toutes les Alpina.

V12-GT : et une Alpina «écologique» ?

J.G. : Pourquoi pas. On étudie toutes les opportunités, mais Alpina, grâce aux motorisations BMW, obtient déjà de très bons scores en matière de consommation au regard de la puissance disponible. Comme je le disais, il ne faut pas oublier non plus que nos clients aiment faire de longues routes avec leur voiture, et donc, quelle que soit la technologie retenue, elle doit rester réaliste pour un usage quotidien. Mais on peut envisager, à l’avenir, de partager certaines nouvelles technologies avec BMW.

Propos recueillis par Nicolas Morlet

V12-GT

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