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L’Alpina B5 Biturbo Touring est en effet la seule proposition du marché à allier espace de chargement et plaisir de conduite comme sait le faire le break à l’Etoile. Le coffre de l’Alpina peut ainsi atteindre les 1.670 litres de contenance une fois la banquette arrière repliée, dans un écrin de luxe où les sièges sont brodés de l’écusson du constructeur et les fonds de compteurs bleus rappellent que l’on n’a pas affaire à une «simple» BMW.

Cette B5 Biturbo Touring se distingue d’ailleurs d’une BMW par les mêmes attributs stylistiques que la berline du même nom, à avoir, de nouveaux boucliers et bas de caisse, des jantes spécifiques et quatre embouts d’échappement qui ne laissent planer aucun doute quant au tempérament de la bête.

En soulevant le capot, on retrouve le V8 4.4l Twin-Turbo portant la marque Alpina puisque sa puissance a été portée par le constructeur à 507 chevaux. Un moteur que l’on devrait retrouver sur la prochaine génération de M5 dans une version encore plus explosive.

N’empêche, cette itération remplit déjà pleinement sa tâche puisque 4,8 secondes suffisent à propulser ce déménageur express à 100km/h grâce au concours de l’excellente boîte automatique à huit rapports tout en ne demandant que 10,9l/100km si l’on s’en tient à la moyenne mixte homologuée. Un chiffre bien optimiste !

Nicolas Morlet

V12-GT

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