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Cette série spéciale arbore la peinture métallisée Fire Orange empruntée à la M3 GTS, mais reste plus conventionnelle dans ses attributs et ses prestations. En effet, cette série spéciale n’a pas droit à l’imposant aileron posé sur la malle arrière ni aux lamelles en fibre de carbone au bas du bouclier, conserve ses places arrière et ne propose pas de harnais ni d’arceau de sécurité.

Mais la présentation n’a pas été négligée pour autant, avec notamment des coques de rétroviseurs en fibre de carbone ainsi qu’un discret becquet placé sur le coffre réalisé dans le même matériau. La Competition Package a également droit aux jantes 359M noires de 19 pouces de la GTS.
La fibre de carbone se retrouve aussi à l’intérieur, sur le bandeau du tableau de bord ou autour du levier de vitesses.

Tout Competition Package qu’elle soit, la M3 reste fidèle à son V8 4.0l de 420 chevaux qui la propulse à 100km/h en 5,3 secondes et lui autorise de pointer à 250 km/h avant que l’électronique ne vienne brider ses ardeurs.
Pour en connaitre le nombre exacts d’exemplaires produits et le prix auquel il seront vendus, il faudra encore s’armer d’un peu de patience, BMW restant muet comme une tombe à ce sujet.

Nicolas Morlet

V12-GT

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