BMW M4 Cabrio
Mises en plis, s’abstenir
Alors que les M4 coupé sont attendues en concession d’un jour à l’autre, c’est au tour du cabriolet de faire son apparition. Il sera présenté en première mondiale au Salon de New York 2014 et reprend, sans surprise, les solutions techniques et mécaniques du coupé.
La Série 4 cabriolet reçoit donc à son tour le nouveau six-cylindres 3 litres Biturbo en adoptant l’appellation M. Celui-ci délivre, comme sur le coupé, 431 chevaux et 550Nm de couple. Grâce au poids en baisse de 60 kilos par rapport à la M3 qu’elle remplace, cette M4 voit ses 1.750 kilos envoyés à en 4,4 secondes pour peu que l’on ait opté pour la boîte automatique à double embrayage. La déclinaison manuelle réclame 2 dixièmes supplémentaires sur le même exercice.
Esthétiquement, cette M4 cabrio reprend également les attributs du coupé. On retrouve donc les larges pare-chocs aux larges échancrures, les flancs aux galbes plus prononcés et les jantes spécifiques. Sans oublier les inévitables badges.
A bord, l’ambiance est sportive grâce au touche de fibre de carbone sur le tableau de bord et les contreportes, mais néanmoins discrète. Quatre occupants peuvent toujours prendre place à bord et profiteront du soleil en 20 secondes, temps nécessaire au toit escamotable pour se ranger dans le compartiment arrière. Pour ne pas risquer de s’enrhumer, les deux passagers avant disposent désormais de chauffe-nuque.
La BMW M4 Cabrio sera présentée au Salon de New York 2014 du 18 au 27 avril. La commercialisation devrait intervenir au troisième trimestre.
Nicolas Morlet
V12-GT
L’émotion automobile
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