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Etonnante, cette Série 4 Gran Coupé l’est à plus d’un titre. A ses deux portes arrière supplémentaires, elle ajoute…un hayon. Eh oui, contrairement à ce que son allure râblée laisse à penser, l’auto est bien une 5 portes. Un choix qui peut étonner lorsqu’on sait qu’une certaine Série 3 GT a fait son apparition dans la gamme sur le même segment voilà quelques mois à peine.

L’auto se distingue pourtant largement de sa sœur par son style plus sportif et plus affirmé, calqué sur celui du coupé Série 4. Ses dimensions sont d’ailleurs parfaitement identiques au coupé (4,63 mètres de long pour 1,82 de large) mais son volume de chargement progresse assez sensiblement pour atteindre 480 litres. De quoi envisager un week-end à la campagne, en famille ou entre amis.

En attendant une (quasi) certaine déclinaison M qui viendra coiffer la gamme des motorisations, celle-ci est emmenée par le six-cylindres en ligne 3 litres de la 435i. Fort de 306 chevaux et 400Nm, il est couplé à la boîte manuelle à six rapports qui l’autorise à aller chercher les 100km/h en 5,5 secondes. La boîte automatique à huit rapports est également proposée, et la transmission xDrive viendra gonfler le catalogue dans quelques mois.

Dans l’habitacle, pas de surprise puisque ce dernier est calqué sur celui des autres carrosseries de la Série 4. L’équipement peut évidemment se faire pléthorique en intégrant notamment l’affichage tête-haute, l’Internet embarqué ou encore le dispositif iDrive Touch avec pavé tactile pour saisir directement les noms des contacts ou la destination du bout des doigts.

La Bmw Série 4 Gran Coupé sera présentée en Première mondiale au Salon de Genève, en mars, et commercialisée dans la foulée.

Nicolas Morlet

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