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Quelques jours à peine après avoir révélé aux USA un sublime one-off au nom très complexe de SP 275 RW Competizione, Ferrari créé à nouveau la surprise mais cette fois de l'autre côté du Pacifique en présentant la J50. A l'instar de la SP 275 RW Competizione, qui n'est autre qu'une F12 TDF en tenue de soirée, la J50 est en réalité une 488 GTS revue pour l'occasion.

Ce cabriolet 2 places offre une carrosserie targa, démocratisée par Porsche, abritant le V8 biturbos 3.9L dans une configuration offrant ici 690 cv aux roues arrières. Le toit rigide en fibre de carbone, se range derrière les sièges. Par ailleurs, espérons que cette J50 n'hérite pas du grossier logo célébrant les 70 ans de la marque, présenté lors du dernier salon de Paris...

Le résultat final en matière de design devrait diviser les passionnés. En effet, des clins d'oeil rappellent le passé de la marque, comme la ligne noire latérale ou le double arceau, mais à l'inverse le capot avant au style fortement nippon risque d'en troubler certains. On regrettera cependant que l'intérieur n'ait pas eu droit, lui aussi, à un traitement plus spécifique.

L'aileron en carbone surprend au premier abord, mais on peut facilement imaginer que la ligne s'adoucisse une fois cet élément couleur caisse. A noter les très réussis phares avant, à la fois fins et placés bas, chose rare ces dernières années chez les constructeurs. De plus, le retour des doubles feux arrière devrait réjouir une partie des tifosi. 

10 exemplaires seulement seront produits, tous dans une configuration à la demande du client. En résumé, il faudra patienter de voir cette J50 dans d'autres livrées pour se faire une idée...

Ghislain Balemboy

V12 GT

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