Renouvelée en 2012  mais malmenée par une concurrente féroce (j’ai nommé la BMW Série 6), la Mercedes SL reste rarissime sur nos marchés européens.

Pourtant, cette légende de l’automobile dispose de véritables atouts, à commencer par un toit rigide escamotable, une offre unique sur ce segment !

Mais qu’importe, son véritable marché se situe Outre-Atlantique. C’est d’ailleurs dans cette optique que la SL350 cède sa place à une SL400.

Cette nouvelle numérologie s’accompagne de l’arrivée du moteur 3 litres V6 Biturbo à injection directe en remplacement du V6 3.5l atmosphérique qui officiait jusqu’alors. La puissance s'en trouve relevée de 306 à 333 chevaux, et le couple, de 370 à 480Nm. Les gains de performance sont évidents : 6 dixièmes sont gagnés sur l’exercice du 0 à 100km/h, désormais expédié en 5,3 secondes !

Contrairement au SL350, cette nouvelle version sera proposée sur le marché américain dès cette fin d’année. De quoi attirer une nouvelle clientèle à l’auto, jusque là obligée de se tourner vers le V8 de la SL500.

Chez nous, cette SL400 sera commercialisée dans quelques semaines au tarif (allemand) de 97.282€.

Nicolas Morlet

V12-GT

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