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Overfinch s'est imposé depuis le début des années 80 comme le "Pape" de la préparation de Range Rover pour les grandes familles britanniques, grâce à une savante recette : évolutions esthétiques discrètes, intérieurs exclusifs et mécanique plus que musclée.

Ainsi lorsque l'armurier Holland & Holland confie au préparateur la réalisation d'une série de Range Rover à son effigie, le résultat ne peut être que "stupendous"!

La réalisation est ainsi exécutée dans un esprit british presque caricatural : le coffre est habillé d'un dressing en bois précieux équipé de rangements à tiroirs, idéal pour retrouver une tenue "civile" après une partie de chasse.

L’habitacle fut confié aux designers de chez Holland & Holland, et se distingue par l'installation de places arrière individuelles et l'ajout d'une bonne trentaine d'inserts de boiseries. Plus de 150 heures de main d'oeuvre et 8 peaux entières sont nécéssaires à la confection de la sellerie. Comme chez Rolls-Royce, un très large éventails d'essences de bois et de nuances de cuirs sont proposés par l'armurier.

Cette voiture est très politiquement incorrecte, car équippée d'office d'un "cocktail cabinet" (bar), pré-fourni en champagne, whisky, gin et vodka. Qu'importe, et d'ailleurs, seuls les passagers arrières peuvent profiter du superbe service en cristal qui leur est offert, du moins en théorie. Car cette Range Rover propose un service unique dans la production automobile: en effet, Holland & Holland s'engage à vous réapprovisioner garcieusement pendant la première année en Champagne "Pol Roger", en Single Malt "The Balvenie", en Gin "Hendrick's" et en Vodka "Ivan le Terrible"!

De quoi se remettre de ses émotions cavalières, alors que votre chauffeur tente de maitriser les 510 chevaux du V8 compressé afin de rejoindre votre maison de Holland Park au plus vite. Il y a en tout cas peu de chances que les occupants puissent égaler les quelques 30 litres aux cent kilomètres que le moteur est capable d'engloutir en tout terrain...

Extérieurement cette Range Rover se distingue de ses petites sœurs plus roturières par des monogrammes Overfinch, des elements de carrosserie spécifiques et des jantes uniques, qui contribuent à rendre ce 4X4 encore plus exclusif. Le tout est recouvert de teintes exclusives, en penture deux tons au choix, au prix d'une centaine d'heures de travail.

Pour ce qui est de la mécanique, pas de modifications pour le moment, mais sachez qu'Overfinch a une grande expérience de la préparation moteur.

Disponible sur commande à partir de £ 132 000 H.T..

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