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Ainsi, dès le premier coup d’œil, impossible de ne pas faire le rapprochement avec l’auto de 1965 puisque la décoration en est directement héritée, avec sa teinte blanche barrée de deux bandes bleues qui traversent l’auto sur toute sa longueur.

Mais la préparation esthétique ne s’arrête pas là puisque cette nouvelle Shelby GT350 reçoit un kit carrosserie à faire frémir plus d’un «tuneur», avec ses énormes boucliers avant et arrière, ses imposantes jantes de 19 pouces ou ses vitres arrière obturées.

L’exclusivité est également bien présente puisqu’outre le lettrage Shelby ou GT350 45th Anniversary que l’on peur retrouver en faisant le tour de l’auto, une fois à bord, ce sont les trois cadrans (pression d’huile, pression d’essence et admission) disposés sur le montant de pare-brise du côté passager qui retiennent l’attention. Enfin, la signature de Caroll Shelby sur le tableau de bord côté passager ou dans les appuie-têtes et le bandeau tricolore dans les sièges viennent apporter la touche finale à l’esprit «revival» de la bête.

Bien entendu, les entrailles de l’auto ont également droit à leur lot d’aménagements, à commencer par le moteur 5.0l qui se voit doté d’une alimentation à compresseur. Du coup, la puissance fait un bond colossal en passant de 412 à 500 chevaux ! La suspension évolue également, avec de nouveaux amortisseurs en provenance de chez Ford Racing, les freins sont désormais dotés de six pistons à l’avant et la ligne d’échappement et ses embouts sont inédits.

En option, il sera en plus possible de faire monter un système de freinage à six pistons également à l’arrière, d’opter pour des pneus Good Year «Street Race» ou pour un système de refroidissement à hautes performances.

Si, a défaut d’élégance, l’exclusivité est au rendez-vous, celle-ci a un prix : 33 995 dollars, auquel il faut ajouter le prix, encore inconnu, de la Mustang 5.0l qui sert de base.

Nicolas Morlet

V12-GT

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