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Contrairement à son confrère, cette "nouvelle" DB4 GT ne sera pas homologuée pour la route. Les 25 exemplaires prévus seront donc destinés à être exploités uniquement sur piste. Bien sûr, les futurs propriétaires seront probablement un peu frustrés de ne pouvoir circuler sur route ouverte, mais pour ça il leur reste toujours la possibilité d'acquérir un des exemplaires d'époque. 

C'est donc près de 60 ans après son lancement que la DB4 GT va à nouveau voir le jour. Entre 1959 et 1963, ce sont 75 modèles qui furent produits, dont 8 lightweight, avec une première victoire en course aux mains de Sir Stirling Moss. La valeur actuelle de chacune de ces DB4 GT dépassant aujourd'hui les 3 millions de livres.

Les 25 nouveaux modèles seront tous des "lightweight", grâce à la technologique actuelle employée par l'usine de Newport Pagnell. Bien sûr, ces DB4 GT Continuation seront meilleures sur certains points que le modèle d'origine, notamment au niveau de la sécurité des occupants. Afin d'améliorer au maximum l'authenticité de ces futures collectors, les numéros de châssis partiront de celui du dernier modèle sorti de l'usine anglaise.

Darren Turner, gagnant au Mans et habitué du Goodwood Revival, fera partie d'une équipe d'instructeurs expérimentés, qui encadreront les futurs propriétaires lors du programme spécifiquement pensé par Aston Martin, qui durera 2 ans. 

N'en déplaise à Notre Drame de Paris, Madame Anne Hidalgo, l'automobile de collection a le vent en poupe et ce n'est pas près de s'arrêter...

Ghislain Balemboy

V12 GT

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