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Près de deux cents participants avaient fait le déplacement, venus pour la plupart dans des automobiles prestigieuses : pas moins de sept Bugatti, deux Ferrari 275, une superbe Iso Grifo boite manuelle, une Stanguellini, une Maserati A6 GCS, une Lotus XI et une Lotus XV pour ne citer qu’elles.

Le circuit des écuyers, sinueux et vallonné, a donc été le théâtre de belles batailles dés le samedi matin.

Une diabolique AC cobra faisait siffler son impressionnant compresseur, tandis qu’une 911 3.0 RS ne comptait pas se laisser faire !

Les « prewar » étaient largement représentées, avec entres autres l’Alvis de Quentin Potherat, et l’Amilcar C6 aux 6 cylindres franchement libérés…

Des stands, qui dominent le circuit en contrebas, on pouvait entendre le bruit des pneus lors des appuis, et la complainte des moteurs en pleine zone rouge. Les deux Morgan trois roues rythmaient la journée au son de leur bicylindre joyeusement pétaradant.

Les prestigieux partenaires n’étaient pas en reste, puisque la Veuve Clicquot a fait tourner une Bentley Continental de 1960 aux couleurs de la marque. La maison Chapal était également présente, avec une charmante Wolseley, et une très rare Allard J2. Cette dernière, dans une superbe patine, tournera toute la journée, conduite principalement par Jean François Bardinon.

Après cette journée de course, l’ensemble des participants avait rendez-vous au château de Nesles et sa forteresse du XIIIe siècle, pour un diner suivi d’une remise de prix. Quentin Potherat, le fils du célèbre journaliste, s’est par exemple vu remettre un blouson Chapal en cuir de chèvre.

Au programme, belles pièces de viande, excellents crus, éclats de rires et discussion passionnées ! Les plus courageux des participants avaient rendez vous le lendemain matin pour un rallye en champagne sur des routes pittoresques.

Rendez vous est déjà pris pour 2014 !

Ghislain Balemboy

V12 GT 

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