Modena Track Days 2011

Un rendez-vous devenu incontournable

Trois jours après les 24 heures, le Nürburgring a accueilli un rassemblement plus discret mais tout aussi exceptionnel pour le passionné de mécaniques d’exception : les Modena Trackdays.

Modena Track Days 2011 - Ferrari 250 GT California Spider SWB blanc 3/4 avant droit vue de haut Modena Track Days 2011 - Ford GT40 gris filé Modena Track Days 2011 - McLaren F1 GTR blanc face avant penché Modena Track Days 2011 - Ferrari FXX rouge face avant penché Modena Track Days 2011 - Maserati MC12 FIA GT bleu/noir face avant penché Modena Track Days 2011 - Ferrari F40 LM bleu 3/4 avant droit filé penché Modena Track Days 2011 - Ferrari 599XX anthracite face avant Modena Track Days 2011 - Porsche 962 blanc face avant Modena Track Days 2011 - Ferrari F50 jaune face avant Modena Track Days 2011 - Ferrari 512M rouge/jaune 3/4 avant gauche penché Modena Track Days 2011 - prototype Ferrari Enzo profil Modena Track Days 2011 - Audi R8 LMS rouge/blanc face avant penché Modena Track Days 2011 - Ferrari 512M rouge/jaune face avant Modena Track Days 2011 - Renault Formule 1 bleu face avant penché Modena Track Days 2011 - McLaren F1 GTR blanc face avant Modena Track Days 2011 - Maserati vert face avant Modena Track Days 2011 - Audi R8 LMS rouge/blanc face avant Modena Track Days 2011 - Alfa Romeo rouge 3/4 avant droit penché Modena Track Days 2011 - Audi RS4 DTM bleu face avant Modena Track Days 2011 - Ferrari rouge 3/4 arrière gauche Modena Track Days 2011 - Ford GT40 gris face avant penché Modena Track Days 2011 - Ferrari 365 GTB/4 Daytona Competition rouge 3/4 arrière droit filé Modena Track Days 2011 - McLaren F1 GTR blanc face avant penché vue de haut Modena Track Days 2011 - Maserati MC12 FIA GT bleu/noir face avant Modena Track Days 2011 - ancienne Formule 1 rouge 3/4 avant gauche vue de haut Modena Track Days 2011 - ancienne Formule 1 rouge face avant penché Modena Track Days 2011 - Maserati vert face avant penché Modena Track Days 2011 - Ferrari 250 GT SWB rouge 3/4 arrière gauche Modena Track Days 2011 - Ferrari 599XX anthracite face avant coupé Modena Track Days 2011 - Maserati vert 3/4 avant droit penché Modena Track Days 2011 - Ferrari rouge/blanc face avant penché Modena Track Days 2011 - Ferrari Formule 1 rouge face avant penché Modena Track Days 2011 - Formule 1 bleu face avant penché Modena Track Days 2011 - monoplace Ferrari rouge face avant penché Modena Track Days 2011 - Renault Formule 1 bleu face avant penché 2 Modena Track Days 2011 - Renault Formule 1 bleu face avant Modena Track Days 2011 - Ferrari 512M rouge/jaune face avant penché Modena Track Days 2011 - Ferrari F40 LM bleu face avant penché Modena Track Days 2011 - Ferrari F40 LM bleu face avant Modena Track Days 2011 - Ferrari 512M rouge/jaune face avant penché 2 Modena Track Days 2011 - Maserati bordeaux face avant Modena Track Days 2011 - Ferrari 430 Scuderia noir face avant penché Modena Track Days 2011 - Ferrari 512M rouge/jaune face avant 2 Modena Track Days 2011 - Audi RS4 DTM bleu filé Modena Track Days 2011 - McLaren F1 GTR blanc 3/4 arrière gauche Modena Track Days 2011 - Ferrari F40 rouge 3/4 arrière gauche filé penché
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Les 29 et 30 juin des Ferrari de compétition et des Formule 1 de tout âge se sont emparées de la piste de F1 du Nürburgring, et pour donner un peu plus de piment les organisateurs ont même invité d’autres modèles concurrents à la manifestation.

Attention la sélection est drastique : le droit d’entrée s’appelle ici McLaren F1, Porsche 996 GT1 ou encore Ford GT40.

Il fallait au moins ça pour concurrencer Ferrari 250 GT Berlinetta ,  512M, F40 Michelotto et autres FXX. Sans compter sur une sublime F50 jaune ou une 599 GTO Rosso Vinaccia qui profitent de cette occasion pour se dégourdir le douze cylindres.

Malgré ces milliers de chevaux en piste les sessions de roulage se révèlent assez peu agitées. Ce n’est certainement pas la peur de casser l’auto étant donné que les Gentlemen’s Drivers n’hésitent pas à rouler sous une pluie battante. Mais plutôt que de s’adonner à une amicale compétition les pilotes préfèrent offrir quelques travers aux photographes postés en bord de piste.  Nous n’allons pas nous en plaindre.

Alors que les averses et le brouillard épais obligent les commissaires à fermer la piste, la consolation se trouvent sur le parking. De ce côté également les collectionneurs germaniques ne font pas dans la dentelle : entre une F40 bleue nuit garée à côté d’une Countach bordeaux, une Porsche Carrera GT toute timide face à un gargantuesque Lamborghini LM002 ou encore un alignement de Ferrari Daytona, on finit par ne plus trop savoir où donner de la tête.  Rendez-vous dans deux ans !

Jules Chazals

V12GT

L’émotion automobile



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