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Comme à chaque traversée de la capitale, le convoi part du château de Vincennes pour y revenir, le tout en une matinée.

Cette année l'organisation annonçait quelques 600 véhicules !

Un chiffre énorme pour ce type d'évènement, même si il était difficile de constater le nombre.

En effet, beaucoup de participants n'ont pas suivi à la lettre le roadbook (où se sont perdus). Le public n'a donc pas pu admirer la totalité du cortège.

C'est donc sous une grisaille ambiante, presque endémique de Paris, que les participants se sont élancés tôt dans la matinée. Le début du trajet commençait par la rive droite de la capitale, pour ensuite revenir jusqu'à Vincennes via la rive gauche.

Malgré le grand nombre de participants annoncé, le plateau était moins surprenant que les années précédentes. Les véhicules les plus rares n'ayant pas réellement participé à la traversée, mais étant seulement passés admirer le convoi aux endroits stratégiques du circuit (place Vendôme, Invalides, place de la Concorde, etc...).

Ce qui est fort dommage puisque parmi ce "public très averti", on pouvait admirer entre autres : Aston Martin DB5, Maserati Merak, Bizzarrini GT America, Ferrari F40 ou encore 275 GTB...

Ghislain Balemboy

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