Pour contrer de façon encore plus complète la suprématie des allemandes sur le marché des berlines de sport, Cadillac décline sa CTS-V.
C'est donc tout naturellement que la CTS-V Wagon vient prendre place au sein de la gamme Cadillac.
Mécaniquement elle identique à peu de chose près à la berline, les performances ne quasiment pas mais l'habitabilité augmente.
| Moteur |
| Type |
V8 |
| Cylindrée | 6162 | cm³ |
| Puissance | 564 | ch à 6100 trs/min |
| Couple | 76 | m/kg à 3800 trs/min |
| Performances |
| 0-100 km/h | 4,10 | s |
| Vitesse de pointe | 306 | km/h |
| Consommation | 15,70 | l/100km |
| Emissions CO² | 370 | g/km |
| Autres |
| Début de production |
2010 | |
| Chassis |
| Suspension |
4 roues indépendantes |
| Freins |
4 disques ventilés |
| Dimensions |
| Longueur | 4,86 | m |
| Largeur | 1,84 | m |
| Hauteur | 1,50 | m |
| Empattement | 2,88 | m |
| Réservoir | 68 | l |
| Volume coffre | 412 | cm³ |
| Poids à vide | 1995 | kg |
