FACEL VEGA
Paris, France
Créée en 1939 par Jean Daninos, ancien ingénieur de chez Citroën, l’entreprise FACEL "Forges et Ateliers de Construction d'Eure-et-Loire" sort son premier modèle en 1955, après quatre années d’études et de mises au point. Ce véhicule de luxe et sportif sera appelé Vega, en référence à l’une des étoiles les plus brillantes de la constellation de la Lyre, symbole de puissance et de prestige. Une dénomination que porteront tous les autres modèles de la marque, essentiellement des GT. Toutes les autos du constructeur ont des caractéristiques communes à commencer par le moteur : un V8 Chrysler à l’exception de la Facellia, les Facel III et 6. Elles étaient dotées d’innovations remarquables pour l’époque, comme la suspension avant indépendante à ressorts hélicoïdaux et une suspension arrière à essieu rigide, d’où leur succès auprès des collectionneurs.
La HK500 produite entre 1958 et 1961 est l’une des plus belles réussites de la marque avec la Facel II sortie en 1961 et capable d’atteindre les 245 km/h avec son moteur de 390 cv. Malheureusement, faute de commandes nécessaires et victime de pression de la part du Général de Gaulle qui ne voyait pas d'un bon oeil le recours aux moteurs américains, l’entreprise fut contrainte d’arrêter sa production en 1964. En seulement dix années, Jean Daninos et ses équipes auront livré dix différents modèles d’exception.
Galerie photos Facel-Vega Classic
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