D’abord associé de Gottlieb Daimler, puis de Ferdiand Von Zeppelin, Wilhelm Maybach fonde en 1909 la marque du même nom spécialisée dans les modèles de luxe. Parallèlement à la construction d’énormes moteurs d'avion qui équipent les dirigeables Zeppelin, le constructeur allemand produit sa première auto en 1915 avec la série CX. Suivent le modèle W1 en 1921, W3 en 1922 et W5. Les Maybach-Zeppelin DS7 et DS8, produites entre 1928 et 1934, font parties des berlines les plus luxueuses de l'époque. Maybach rivalise ensuite avec Mercedes et ses 540K.
Durant la Seconde Guerre mondiale, Maybach est le principal fournisseur de moteur pour les chars. Il équipera notamment les modèles Panzer III, Panzer IV et les Elefant, avec parfois d'énormes moteurs V12 fournissant jusqu'à 700 ch. Le constructeur ne se relève pas après guerre et tombe dans l'escarcelle des marques oubliées du groupe Mercedes-Benz jusqu'en 2002. Recréée sous le nom Maybach Manufaktur, elle est aujourd'hui la marque de prestige du groupe. Depuis son rachat, Maybach a développé les modèles 57 et 62, des berlines de grand luxe disponible également en version sport avec la 57S et 62S depuis 2006. Mais la marque allemande a surtout conçu l’incroyable Exelero, un "coupé sportif" de 5,89m et 2.7 tonnes, dotée d'un moteur monstrueux de 700 chevaux et d'un couple de 1020Nm !
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