GT Interview : Julius Kruta chez Bugatti

Au nom du fils

Au Salon de Francfort, Bugatti continue de rendre hommage à ses légendes. Ainsi, après un premier exemplaire dédié à Jean-Pierre Wimille présenté à Pebble Beach, c’est maintenant au tour de Jean Bugatti, fils d’Ettore, d’être mise à l’honneur. Julius Kruta, le Responsable Tradition de la marque nous en explique les spécificités, et nous en dit un peu plus sur Bugatti aujourd’hui et demain.

Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Jean Bugatti 3/4 avant gauche ouvert Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Jean Bugatti 3/4 avant gauche Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Jean Bugatti profil Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Jean Bugatti face avant Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Jean Bugatti 3/4 arrière gauche Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Jean Bugatti 3/4 arrière gauche ouvert Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Jean Bugatti calandre debout Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Jean Bugatti jante Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Jean Bugatti trappe à essence Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Jean Bugatti logo coffre Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Jean Bugatti intérieur Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Jean Bugatti intérieur 2 Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Jean Bugatti tableau de bord Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Jean Bugatti logo console centrale Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Jean Bugatti levier de vitesses Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Jean Bugatti panneau de porte Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Jean Bugatti logo console centrale 2 Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Jean Bugatti pas de porte
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On apprend ainsi que la voiture qui a servi de modèle à cette Veyron Grand Sport Jean Bugatti est aujourd’hui portée disparue. Elle n’est en effet jamais arrivée à Molsheim lors de son retour de  Bordeaux, où une grande partie du matériel avait été transféré durant la guerre. Cette Veyron se distingue par son carbone aux motifs à 45°, son habitacle beige aux motifs spécifique (notamment l’illustration du modèle historique entre les sièges) et par sa calandre platine.

Julius Kruta précise aussi que ce sont toujours les Etats-Unis qui sont le principal marché de Bugatti aujourd’hui. Quant à l’avenir de la marque, il se concentrera dans un premier temps sur les 90 Veyron qu’il reste à produire, avant la présentation d’un tout nouveau modèle d’ici quelques années. Mais l’on sait aujourd’hui qu’il ne devrait pas s’agir de la Galibier, et de l’aveu même de notre interlocuteur «On [chez Bugatti] est toujours en train d’évaluer ce que nous allons faire… »

Retrouvez l’intégralité de l’interview de Julius Kruta dans la vidéo ci-dessous.

Nicolas Morlet

V12-GT

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