8 images sur 8 - Cliquez sur une image pour afficher le zoom.

L’écurie de Sir Franck Williams s’est en effet associée à Jaguar pour assurer la mise en production du C-X75 de manière à y intégrer une partie de la technologie issue de la discipline reine du sport automobile.

Tout comme le concept, la version de série sera construite autour d’un châssis réalisé intégralement en fibre de carbone et reprendra la motorisation hybride mêlant des propulseurs électriques alimentés par batterie à des micro-turbines fonctionnant grâce à un moteur thermique faisant office de «range extender».

Et les performances avancées sont tout bonnement bluffantes : 0 à 60mph (96km/h) en moins de 3 secondes, 0 à 100mph (162km/h) en moins de 6 secondes et une vitesse maximale de plus de 320km/h tout en émettant seulement 99gr/km de CO2 !

Annoncée à 795.000 euros (prix de départ variant en fonction des marchés), un tarif proche de celui pratiqué par Porsche pour sa 918 (772.000 euros) avec laquelle la C-X75 sera en concurrence directe, l’anglaise sera beaucoup plus exclusive que l’allemande puisque seule une petite production de 250 exemplaires est prévue !

Si Jaguar s’est pour l’instant gardée d’évoquer une date de commercialisation, la marque a en revanche indiqué être prête à recueillir les manifestations d’intérêt via son site web ou par téléphone (+44 800 015 8605).

Nicolas Morlet

V12-GT

L’émotion automobile