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La marque de Stuttgart présente donc cette 935 moderne, comme un cadeau à ses fans pour fêter les 70 ans de la 911. Entre ses formes évocatrices et la livrée Martini, aucun doute à avoir nous sommes bien en présence de la descendante directe d'une des légendes du sport automobile. 

Il y a fort à parier que parmi nos lecteurs, tous connaissent la mythique Porsche 935 Moby Dick. Certains d'entre vous ont même sûrement eu la chance de voir rougir ses turbos sur le circuit de la Sarthe. Quant à ceux pour qui ce n'est pas le cas, rassurez-vous, il reste encore des occasions comme Le Mans Classic par exemple, pour l'observer lâcher des flammes à rendre jaloux le Flamethrower d'Elon Musk !

Cette 935 revisitée reprend donc une bonne partie des pièces de l'actuelle 991 GT2 RS, bien sûr, la carrosserie en moins. Malgré ses 4,87 mètres de long et ses 2,03 mètres de large, la réinterprétation proposée par Porsche ne pèse que 1380 kgs, grâce à l'utilisation intensive de carbone. 

Si les jantes rappellent évidemment son aînée, il y a d'autres clins d'oeil à plusieurs voitures de course ayant marqué l'Histoire de la marque. Les feux arrière à LED incrustés dans l'aileron rappellent la 919 Hybrid, les rétroviseurs extérieurs l'actuelle 911 RSR ou encore les échappements la fameuse 908. A l'intérieur, même traitement avec un levier de vitesse en bois en hommage à la 917 et le volant provenant de l'actuelle 911 GT3 R. 

Sous le capot moteur se cache sans surprise le flat-6 3.8L, développant 700 cv, tout droit issu du modèle de base ou presque. Ici aussi, c'est une boîte de vitesses PDK à 7 rapport qui assure le passage de la puissance aux roues arrière. 

Cette pistarde évocatrice sera produite à 77 exemplaires seulement, probablement tous vendus à l'heure où vous lisez cet article. Les heureux propriétaires auront tout de même déboursé la somme de 702 000 € -hors taxes- et recevront leur nouveau bolide à partir Juin 2019 lors d'évènements spéciaux. 

Ghislain Balemboy

V12 GT

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