Comme annoncé voilà quelques semaines, Jaguar a entrepris de produire les six Type E Lightweight manquantes, un modèle produit jusqu’alors en 12 exemplaires afin de disputer le championnat GT de… 1963 ! Le premier exemplaire de cette réédition était présenté ce week-end lors du Concours d’Elégance de Pebble Beach, en Californie.
Voilà donc l’occasion pour les amateurs d’acquérir une voiture ancienne…neuve. Car en effet, au-delà du look 100% conforme à l’original, Jaguar livre des précisions sur la construction et l’homologation de l’auto, faisant d’elle une véritable ancienne. Jaguar entend en effet les présenter à la FIA afin de leur permettre de concourir dans les épreuves historiques.
Tout comme leurs cousines de 1963, les Type E Lightweight version 2013 disposent d’une carrosserie monocoque et d’un hard-top en aluminium, lui permettant de réduire sa masse à 1.000 kilos environ. Six coloris seront proposés : argent métallisé, rouge carmin, gris métallisé, bleu foncé, blanc «Old English» ou bien sûr, l’emblématique British Racing Green.
Sous le capot, le six-cylindres 3.8l est conforme à celui qui était monté à l’époque dans les Lightweight. Il reprend donc les caractéristiques spécifiques du modèle tel qu’un carter sec, des culasses «Wide Angle», ou encore une alimentation assurée par trois carburateurs Weber double corps. En option, l’acquéreur pourra lui préférer une injection Lucas. Une mécanique développant ainsi 340 chevaux et 380Nm, secondée par une boîte de vitesses manuelle maison à quatre rapports.
Si Jaguar s’est tenu de préciser le prix de vente de ces Type E Lightweight, les indiscrétions parlent d’un prix avoisinant les 1,25 millions d’euros.
Nicolas Morlet
V12-GT
L’émotion automobile
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