GT Classic - Classic news

Mercedes-Benz Museum

Firmament étoilé

A l’instar de Porsche, Mercedes-Benz dispose de son propre musée, logé, comme il se doit, dans un magnifique écrin architectural non loin du centre de Stuttgart. Une fois passé le seuil des imposantes portes de verre, le musée emmène les visiteurs de la fin du 19ème siècle à nos jours à travers les modèles et l’univers de la prestigieuse marque allemande sur plus de 16.500 mètres carrés.

Musée Mercedes 1 Musée Mercedes 36 Musée Mercedes 37 Musée Mercedes 38 Musée Mercedes 39 Musée Mercedes 40 Musée Mercedes 41 Musée Mercedes 42 Musée Mercedes 47 Musée Mercedes 48 Musée Mercedes 49 Musée Mercedes 50 Musée Mercedes 51 Musée Mercedes 52 Musée Mercedes 53 Musée Mercedes 54 Musée Mercedes 55 Musée Mercedes 56 Musée Mercedes 57 Musée Mercedes 58 Musée Mercedes 59 Musée Mercedes 60 Musée Mercedes 61 Musée Mercedes 62 Musée Mercedes 63 Musée Mercedes 65 Musée Mercedes 64 Musée Mercedes 66 Musée Mercedes 67 Musée Mercedes 68 Musée Mercedes 69 Musée Mercedes 2 Musée Mercedes 3 Musée Mercedes 4 Musée Mercedes 5 Musée Mercedes 6 Musée Mercedes 7 Musée Mercedes 8 Musée Mercedes 9 Musée Mercedes 10 Musée Mercedes 11 Musée Mercedes 12 Musée Mercedes 13 Musée Mercedes 14 Musée Mercedes 15 Musée Mercedes 16 Musée Mercedes 17 Musée Mercedes 18 Musée Mercedes 19 Musée Mercedes 20 Musée Mercedes 21 Musée Mercedes 22 Musée Mercedes 23 Musée Mercedes 24 Musée Mercedes 25 Musée Mercedes 26 Musée Mercedes 27 Musée Mercedes 28 Musée Mercedes 29 Musée Mercedes 30 Musée Mercedes 31 Musée Mercedes 32 Musée Mercedes 33 Musée Mercedes 34 Musée Mercedes 35 Musée Mercedes 43 Musée Mercedes 44 Musée Mercedes 45 Musée Mercedes 46
12 images sur 69 - Cliquez sur une image pour afficher le zoom.

Dès leur arrivée au musée, des ascenseurs rétro-futuristes emmènent les visiteurs au sommet, où ils se replongent aux origines de la marque, en 1886. C’est le point de départ de deux spirales verticales s’étirant jusqu’au rez-de-chaussée, où chaque étage fait revivre les de glorieuses heures de l’histoire de la marque, dans tous les domaines, que ce soit dans le sport auto, le Grand Tourisme, les tricycles aux balbutiements de la marque, ou même, les bus et utilitaires.

C’est là l’occasion d’admirer le rarissimes Benz Patent Motor Wagen, premier véhicule motorisé de la marque, considéré comme le premier véhicule automobile au monde ! Les grosses berlines et cabriolets des premières décennies du siècle dernier ne laisseront sans doute personne indifférent, tandis que les nombreux modèles réduits et objets de collection fascineront petits et grands.

Bien entendu, le musée recèle aussi de nombreuses curiosités, que ce soit des modèles construits en exemplaires uniques, des prototypes et concepts qui n’ont jamais pris le chemin de la production, ou encore des séries spéciales ou limitées, devenues introuvables. Citons par exemple la grosse berline ESF 22, concept «sécurité» de 1973, sur lequel l’airbag et les prétensionneurs de ceintures ont fait leurs débuts, le premier Classe G «Papamobile» ou encore, évidemment, la célébrissime 300SL «Papillon», remise au goût du jour récemment par la SLS AMG. Toutes, bien entendu, en état proche du neuf.

Avant de rejoindre le rez-de-chaussée, la visite s’achève à l’étage dédié aux exploits de Mercedes en sport automobile. Etage qui, vous vous en doutez, ne manque pas d’attait. Y sont exposées les célèbres Flèches d’Argent, surnom dû à la couleur de leur carrosserie, toujours d’usage aujourd’hui pour dénommer les F1 de la marque. De F1, il en est beaucoup question puisque les modèles de tous âges et de toutes époques sont présentes, notamment la W196 F1 de 1955 de Juan Emmanuel Fangio et la MP4-16 de Mika Hakkinen, Champion du Monde 1998.

Nicolas Morlet

V12 GT

L'émotion automobile



Vos commentaires

Soyez le premier à commenter cet article !
Veuillez cliquer sur le bouton [Ajouter un commentaire] ci-dessous.
Powered by eZ Publish™ CMS Open Source Web Content Management. Copyright © 1999-2010 eZ Systems AS (except where otherwise noted). All rights reserved.