Evolution de la Cobra 289, la 427 était estampillée du slogan évocateur de "voiture de série la plus rapide jamais lancée sur le marché" lors de sa commercialisation en 1965. Seule variante par rapport à son aînée : un look encore plus bestial avec des ailes élargies et une sortie d'échappement latérale du plus bel effet. Il faut dire que le fameux slogan n'était pas usurpé puisque la 427 était équipé d'un V8 Ford dépassant les 7 litres de cylindrée. Ses 490 chevaux au vacarme assourdissant, couplés à son poids plume de 975 kg, la propulsait à 160 km/h en moins de 8 secondes. C'est aujourd'hui la voiture de sport la plus "répliquée", parfois avec une inexactitude totale. Si la Cobra 427 n'a jamais remporté les 24H du Mans, elle s'est fait un nom en course sur les circuits du monde entier.
Moteur |
Type |
V8 à 90° Ford |
Cylindrée | 7016 | cm³ |
Puissance | 490 | ch à 6500 trs/min |
Couple | 71 | m/kg à 3700 trs/min |
Performances |
0-100 km/h | 4,20 | s |
Vitesse de pointe | 266 | km/h |
Autres |
Cote ( état concours ) | 600000 | € |
Quantité produite |
356 | |
Début de production |
1965 | |
Fin de production |
1967 | |
Transmission |
Transmission |
Propulsion / 4M |
Chassis |
Freins |
Disques Griling |
Dimensions |
Empattement | 2,29 | m |
Poids à vide | 975 | kg |