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Depuis une dizaine de minutes, deux amateurs de belles carrosseries tournent autour d’elle et s’interrogent : « Est-ce une Ferrari ou une Lamborghini ? ». Ne voulant point déranger la photographe en plein shooting, ils s’approchent de celui qui semble être le propriétaire. La question à peine posée, la réponse tombe comme un couperet : « C’est une Bizzarrini GT America de 1968 ! ». « Bizzarrini, je n’ai jamais entendu parler de ce constructeur... ». Cette réponse est compréhensible. La vie de la marque n’a pas été un long fleuve tranquille. Pourtant, son fondateur Giotto Bizzarrini - surnommé « L’ Ingegnere » - a, à l'époque, tout pour réussir. Chez Ferrari, il est à l'origine du succès des différentes variantes des 250 GT dont la performante 250 GTO et, chez Lamborghini, il a conçu le fameux douze cylindres en V animant le premier modèle de la marque : la 350 GT. Malheureusement, en se mettant à son compte, il a connu les poursuites judiciaires et les déboires financiers. Cela étant, entre 1965 et 1969, il a quand même réussi à produire des modèles à la silhouette italienne, animés par des blocs « made in USA ». Une union sacrée qui fait assurément tout le charme de cette GT America...