16C Galibier

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Même si tous les détails mécaniques n'ont pas encore été dévoilés, tout porte à croire que la Galibier reprendrait la motorisation de la Veyron, soit le W16 de 8.0L de cylindrée.

Evidemment, ce dernier serait dégonflé de quelques chevaux, afin de ne pas trop secouer les occupants de la future limousine.

Digne représentante de la marque, cette Galibier allierait puissance et grand luxe, ce qui en ferait la descendante directe de la mythique Royale.