BMW
Munich, ALLEMAGNE
Né en 1916 de la fusion de deux entreprises de mécanique de Munich, la Bayerische Flugzeugwerke et Otto-Werke, BMW était à l’origine un fabricant de moteur d’avion. Un passé que rappelle l’emblème de la marque, une hélice en mouvement sur fond des couleurs de la Bavière : bleu et blanc. La « Bayerische Motoren Werke », en français manufactures bavaroises de moteurs, se situe d’entrée dans le secteur du haut de gamme sportif dès la sortie de sa première auto, la 3/15 en 1927.Dans les années 30, les superbes 326 et 328 laissent bientôt place à la production de moteurs d’avions et de véhicules militaires, Seconde Guerre mondiale oblige. Les années 50 symbolisent le renouveau de la firme bavaroise même si ses modèles font pâle figure à côté de ceux de leur concurrent direct, Mercedes-Benz. En 1952, la marque tente une brève incursion en Formule 1.
Les moteurs BMW équiperont par la suite quelques écuries. Il faut attendre la fin des années 60 avec la sortie de la 1600 GT et du coupé E9, pour voir BMW renouer avec le succès en compétition. Le département Motorsport est crée en 1973 et la M1 voit le jour en 1978. Dès lors, l’appellation M ornera les modèles les plus sportifs de la marque et de nombreuses descendantes verront le jour, du coupé 635 CSI de 1984 jusqu’aux M3, M5, M6, Z3 M, Z4 M, X5 M et X6 M que l’on connaît actuellement. En 2000, BMW revient en Formule 1 en fournissant les moteurs à l’écurie Williams et en 2006, l’écurie BMW Sauber fait son entrée sur les circuits.
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