M1

BMW M1 noire 3/4 avant gauche travelling BMW M1 noire 3/4 arrière gauche BMW M1 noire 3/4 avant gauche BMW M1 noire intérieur
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Contrairement aux idées reçues, BMW n'a pas toujours été synonyme de sportivité. La M1 a été conçue dans l'optique de perpétuer l'engagement sportif de BMW, très profitable à l'image de marque depuis les succès des célèbres coupés 3.0 CSL "Batmobile".
Bien que les lignes de la M1 s'inspire fortement du prototype BMW Turbo, réalisé par Paul Bracq, la paternité des lignes revient à Giugiaro. Son bureau de style "Ital Design", devait réaliser la carrosserie et l'assembler sur un châssis étudié par Lamborghini.
Quand à Motorsport, maître d'ouvrage du projet, son rôle était principalement centré sur le moteur. Très basse (1m14), la BMW M1 possède un profil caractéristique des sportives des années 70. Sous le capot arrière, on retrouve le 6 cylindres maison, revu et corrigé par les magiciens de Motorsport, qui développe ici pas moins de 277 ch dans la version "civile". Les performances sont à l'avenant avec une vitesse de pointe supérieure à 260 km/h.

Moteur
Type 6 cylindres en ligne en position centrale arrière
Cylindrée3453cm³
Puissance277ch à 6500 trs/min
Couple34m/kg à 5000 trs/min
Performances
0-100 km/h6,00s
0-160 km/h13,10s
0-200 km/h21,80s
1000 M d.a.25,40s
Vitesse de pointe262km/h
Autres
Quantité produite 455
Début de production 1979
Fin de production 1981
Transmission
Transmission Propulsion / Boite manuelle à 5 vitesses
Chassis
Suspension Roues indépendantes
Freins À disques
Dimensions
Longueur4,36m
Largeur1,82m
Hauteur1,14m
Empattement2,56m
Poids à vide1361kg
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