Aux côtés de Morgan, Bugatti fête également son centième anniversaire en 2009. Et pour célébrer un siècle d’une histoire mouvementée, la firme de Molsheim s’offre non pas une, mais quatre voitures en guise de cadeau, et même cinq si l’on tient compte de la Blue Centenaire présentée à Genève.

Le concept 200EX présenté à Genève préfigure l’arrivée d’une seconde berline dans la gamme Rolls-Royce. Malgré ses 5.399 mm de long, elle affiche un gabarit plus petit que l’imposante Phantom et viendra vraisemblablement se positionner comme concurrente des versions les plus huppées des Mercedes Classe S, BMW Série 7, Audi A8 etc.

Lamborghini vient de dévoiler la version la plus puissante, la plus aboutie et la plus rapide de l’histoire de la Murciélago. Pour l’occasion, la marque fait même revivre son cher patronyme SV puisque la bête se nomme Murciélago LP 670-4 SV. Des initiales qui signifient ici SuperVeloce.

«La Bentley la plus rapide et la plus puissante jamais construite». Dès les premières phrases de la présentation de l’auto, le ton est donné. Pourtant, aussi performante soit-elle, cette Bentley n'en oublie pas les précautions environnementales puisqu'elle peut carburer au bioéthanol E85. Une première !

Au salon de Genève, Spyker présentait sa dernière création : la C8 Aileron. Avec elle, Spyker inaugure un nouveau châssis, spécialement redéveloppé pour augmenter la rigidité torsionnelle de l’auto et intégrer le tout nouveau système de suspensions.