L’habitacle évolue également considérablement mais cette fois-ci pour le meilleur, avec une finition bien plus aboutie qu’auparavant. Et si certains pourront encore râler sur la qualité de certains matériaux ou ajustements, il faut se rappeler le prix de l’auto : de 70 300 euros pour l’entrée de gamme à 87 239 euros pour un modèle toutes options.

Deux niveaux de finition sont proposés : le standard baptisé LT1, qui offre tout de même deux écrans couleurs, le volant inclinable et télescopique et le système de navigation. Les sièges en cuir, la sonorisation Bose, la boite auto et la caméra de recul restent en options. Si vous souhaitez un meilleur équipement vous vous porterez sur la finition LT3, qui comprend le GPS  de série et vous donne accès à de nouvelles options telles le cuir personnalisable, le toit en carbone, un habillage d’habitacle en carbone, et le Performance Traction Management Z51. Ce dernier équipe la sportive d’un pack aérodynamique, d’un différentiel à glissement limité électronique, de suspensions spécifiques, d’une configuration, boite et châssis pour une utilisation plus sportive, un système de lubrification à carter sec, des freins plus imposants et des jantes 19 pouces à l’avant, 20 à l’arrière. Si cette option paraît indispensable pour un usage piste, en utilisation quotidienne et les ballades, la finition LT1 suffit.