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Goodwood VIP

Une journée ordinaire au Festival of Speed 2011

La Bentley Mulsanne glisse sur la chaussée de la M25 en direction du Sud. Très vite, nous nous retrouvons sur une de ses jolies petites routes qui ornent la campagne anglaise en dessous de Londres.

Bentley Mulsanne bordeaux 3/4 avant droit coupé Goodwood Festival Of Speed 2011 - sculpture Jaguar Type E Goodwood Festival Of Speed 2011 - Audi Quattro SWB blanc/jaune filé penché Goodwood Festival Of Speed 2011 - Mercedes SL63 AMG gris pace car F1 filé Goodwood Festival Of Speed 2011 - Alfa Romeo 33 Stradale rouge & Lamborghini Countach orange debout Goodwood Festival Of Speed 2011 - Ferrari F50 jaune 3/4 avant droit Goodwood Festival Of Speed 2011 - Ferrari rouge face avant Goodwood Festival Of Speed 2011 - Ferrari 365 GTB/4 Daytona Groupe IV jaune 3/4 avant gauche Goodwood Festival Of Speed 2011 - Pagani Huayra beige 3/4 avant gauche Goodwood Festival Of Speed 2011 - Koenigsegg Agera blanc face avant Goodwood Festival Of Speed 2011 - McLaren MP4-12C orange 3/4 avant droit Goodwood Festival Of Speed 2011 - monoplace Lotus vert filé debout Goodwood Festival Of Speed 2011 - monoplace rouge/blanc filé Goodwood Festival Of Speed 2011 - pilote debout Goodwood Festival Of Speed 2011 - avions Commémoration Brickyard
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Le paysage défile à plus de 90 miles à l’heure, sans troubler notre quiétude... La route est bordée d’une jolie haie à droite, des moutons paissent tranquillement dans les prés à gauche. Notre Bentley laquée Claret dispose du V8 6.75 litres maison, épaulé de deux turbos, dont le couple autorise des manœuvres éclairs. Notre chauffeur ne se prive pas de doubler les véhicules qui lambinent sur le coté gauche de la chaussée.

Mon ami et moi-même sommes pressés, car notre vol a atterrit avec un peu de retard à Heathrow et nous voulons profiter au maximum de notre journée à Goodwood.

Nous nous rendons au « Festival of Speed », une ode à la vitesse et à la mécanique, avec ses odeurs, ses bruits et sa foule. Nous approchons enfin de Chichester La propriété de Lord March est très bien tenue et les 15 000 acres qui entourent le château permettent de tenir au large les indésirables. Ce détail a son importance, car cela évite au maître des lieux d’être importuné par des écologistes ou riverains jaloux, qui chercheraient à faire interdire un tel événement. Une maladie qui frappe actuellement bon nombre de circuits français !

Un chemin d’accès dédié nous permet d’éviter la cohue des parkings, et nous même directement à une arrivée VIP, ou nous attendent une douzaine de photographes entourés d’une foule de badauds. Bien obligés de quitter le cocon douillet de la Mulsanne, nous nous retrouvons projetés dans la foule, qui se détourne de nous immédiatement, déçus de ne pas reconnaitre une des nombreuses stars de la F1 attendues aujourd’hui.

Après avoir récupéré nos badges au château, nous sommes accompagnées au Club House des pilotes, où nous retrouvons justement bon nombre d’entre eux : Sir Stirling Moss, qui a repris le volant pour l’évènement, malgré son accident récent (d’ascenseur), Jenson Button, entouré d’un nuage de jolies groupies qui ne le quittent pas d’une semelle, Lewis Hamilton, en interview permanent, ou encore Emerson Fittipaldi et Damon Hill. Lord March, poursuivi par une nuée de cameras, vient discuter quelques instants avec notre sponsor, et disparait aussi vite.

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Toujours plus fort

Comme nous, vous pensez être calés en automobile, qu’elle soit moderne, ancienne ou sportive. Les surprises vous sont rares et les évènements bouleversants se raréfient, pensez-vous ?! Vous devriez lorgner sur le Goodwood Festival of Speed qui d’année en année grandit, se renouvèle et étonne grâce à une programmation exceptionnellement hétéroclite.



Vos commentaires

Goodwood festival of speed
- Matt - 11/07/2011
Très V12 GT! Et pour le Revival, une Bentley 8 Litre, ou une Rolls Phantom III?
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