Lancée en 1980 pour célébrer l'arrivée d'Essex Petroleum en tant que sponsor officiel de l'écurie Lotus de F1, l'Esprit Turbo Essex est d'abord et avant tout la première Lotus à recevoir une mécanique turbo compressée. Les trains roulant ont été revus et corrigés pour l'occasion, le modèle Turbo Essex inaugure également un kit carrosserie dessiné par Guigaro, qui introduit l'aileron arrière qui perdurera jusqu'à la fin de la carrière de l'Esprit.
| Moteur |
| Type |
4 cylindres en ligne turbocompressé |
| Cylindrée | 1973 | cm³ |
| Puissance | 210 | ch à 0 trs/min |
| Couple | 270 | m/kg à 0 trs/min |
| Performances |
| 0-100 km/h | 5,60 | s |
| Vitesse de pointe | 240 | km/h |
| Autres |
| Quantité produite |
45 | |
| Début de production |
1980 | |
| Fin de production |
1981 | |
| Transmission |
| Transmission |
Propulsion / Boite manuelle à 5 vitesse |
| Chassis |
| Suspension |
Roues indépendantes |
| Freins |
À disques |
| Dimensions |
| Longueur | 4,20 | m |
| Largeur | 1,90 | m |
| Hauteur | 1,10 | m |
| Empattement | 2,40 | m |
