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Cette version 722 de la SLR a sous son capot le V8 5,5 litres compressé développant 650 ch et un couple de 850 Nm.
En plus de ses performances, la 722 se distingue du coupé SLR par des suspensions plus fermes, une caisse rabaissée de 10 mm, des jantes de 19 pouces forgées dans l'aluminium et par des disques de frein en carbone céramique.
| Moteur |
| Type |
V8 |
| Cylindrée | 5439 | cm³ |
| Puissance | 650 | ch à 6500 trs/min |
| Couple | 79 | m/kg à 3250 trs/min |
| Performances |
| 0-100 km/h | 3,80 | s |
| Vitesse de pointe | 338 | km/h |
Consommation
( normalisée ) | 14,50 | l/100km |
| Emissions CO² | 348 | g/km |
| Autres |
Prix
( hors options ) | 525000 | € |
| Début de production |
2009 | |
| Transmission |
| Transmission |
Propulsion / 5A |
| Chassis |
| Suspension |
4 roues indépendantes |
| Freins |
4 disques céramique ventilés |
| Dimensions |
| Longueur | 4,65 | m |
| Largeur | 1,90 | m |
| Hauteur | 1,28 | m |
| Empattement | 2,70 | m |
| Réservoir | 97 | l |
| Volume coffre | 204 | cm³ |
| Poids à vide | 1825 | kg |