Si vous avez toujours voulu posséder un SUV mais que les finitions vous ont freiné jusqu'ici, le Range Rover saura vous séduire.
Grâce à son V8 doté d'un compresseur, vous oublierez rapidement que le mastodonte pèse presque 2,7 tonnes sur la balance.
Avec un intérieur digne d'une anglaise, il est sans conteste le plus luxueux de sa catégorie, tout en offrant de très bonnes performances en franchissement.
| Moteur |
| Type |
V8 |
| Cylindrée | 4999 | cm³ |
| Puissance | 510 | ch à 6000 trs/min |
| Couple | 63 | m/kg à 2500 trs/min |
| Performances |
| 0-100 km/h | 6,20 | s |
| Vitesse de pointe | 225 | km/h |
Consommation
( normalisée ) | 14,90 | l/100km |
| Emissions CO² | 348 | g/km |
| Autres |
| Début de production |
2011 | |
| Transmission |
| Transmission |
Intégrale |
| Chassis |
| Suspension |
4 roues indépendantes |
| Freins |
4 disques ventilés |
| Dimensions |
| Longueur | 4,97 | m |
| Largeur | 1,96 | m |
| Hauteur | 1,91 | m |
| Empattement | 2,88 | m |
| Réservoir | 105 | l |
| Poids à vide | 2680 | kg |
