La version "classique" du Range Rover s'agrandit, en dimension comme en habitabilité.
Le dessin extérieur se modernise et l'équipement augmente encore. Sous le capot du Supercharged se trouve toujours le V8 5.0L.
| Moteur |
| Type |
V8 |
| Cylindrée | 5000 | cm³ |
| Puissance | 510 | ch à 6000 trs/min |
| Couple | 63 | m/kg à 2500 trs/min |
| Performances |
| 0-100 km/h | 5,40 | s |
| Vitesse de pointe | 225 | km/h |
| Consommation | 13,80 | l/100km |
| Emissions CO² | 322 | g/km |
| Autres |
Prix
( hors options ) | 115000 | € |
| Début de production |
2013 | |
| Chassis |
| Suspension |
4 roues indépendantes |
| Freins |
4 disques ventilés |
| Dimensions |
| Longueur | 5,00 | m |
| Largeur | 1,98 | m |
| Hauteur | 1,83 | m |
| Empattement | 2,92 | m |
| Réservoir | 105 | l |
| Volume coffre | 550 | cm³ |
| Poids à vide | 2330 | kg |
