La DB7 Zagato est le fruit d'une Nième collaboration entre le constructeur anglais et le carrossier italien.
Le double bosselage de toit est bien sûr la marque de fabrique de Zagato et le V12 de la DB7 évolue pour gagner 20 cv.
| Moteur |
| Type |
V12 |
| Cylindrée | 5935 | cm³ |
| Puissance | 440 | ch à 6000 trs/min |
| Couple | 57 | m/kg à 5000 trs/min |
| Performances |
| 0-100 km/h | 5,30 | s |
| Vitesse de pointe | 300 | km/h |
Consommation
( normalisée ) | 19,50 | l/100km |
| Emissions CO² | 469 | g/km |
| Autres |
Cote
( état concours ) | 162000 | € |
| Quantité produite |
99 | |
| Début de production |
2002 | |
| Fin de production |
2003 | |
| Transmission |
| Transmission |
Propulsion |
| Chassis |
| Suspension |
4 roues indépendantes |
| Freins |
4 disques ventilés |
| Dimensions |
| Longueur | 4,48 | m |
| Largeur | 1,86 | m |
| Hauteur | 1,24 | m |
| Empattement | 2,53 | m |
| Réservoir | 89 | l |
| Poids à vide | 1740 | kg |
