Chez Lamborghini, quand il s'agit de relifter un modèle, on n'y va pas avec le dos de la cuillère. L'adoption du style agressif de la Reventon, les 40 chevaux supplémentaires ou encore les suspensions et boîte modifiée rendent cette LP 560-4 particulièrement aguichante. A l'intérieur, point de clichés sur la finition italienne mais on retrouve plutôt la rigueur de la maison-mère Audi. Bien que terriblement efficace, le taurillon ne se montre pas moins confortable et facile à conduire. Comment résister?
| Moteur |
| Type |
V10 |
| Cylindrée | 5204 | cm³ |
| Puissance | 560 | ch à 8000 trs/min |
| Couple | 55 | m/kg à 6500 trs/min |
| Performances |
| 0-100 km/h | 3,70 | s |
| 1000 M d.a. | 20,30 | s |
| Vitesse de pointe | 327 | km/h |
Consommation
( normalisée ) | 14,70 | l/100km |
| Emissions CO² | 351 | g/km |
| Autres |
Prix
( hors options ) | 174620 | € |
| Début de production |
2008 | |
| Transmission |
| Transmission |
Intégrale / 6M |
| Chassis |
| Suspension |
4 roues indépendantes, barre antiroulis |
| Freins |
4 disques ventilés |
| Dimensions |
| Longueur | 4,34 | m |
| Largeur | 1,90 | m |
| Hauteur | 1,18 | m |
| Empattement | 2,56 | m |
| Réservoir | 90 | l |
| Volume coffre | 110 | cm³ |
| Poids à vide | 1500 | kg |
