La Valentino Balboni perd son toit ! Mais rassurez-vous elle ne perd rien en fougue et garde sa conception 2 roues motrices pour propulser son V10 5.2L.
Comme sur le coupé, la puissance est de 550 cv mais le Spyder prend du poids et annonce 140 kg de plus.
Cette fois-ci, la bête n'est pas proposée en édition limitée.
Moteur |
Type |
V10 |
Cylindrée | 5204 | cm³ |
Puissance | 550 | ch à 8000 trs/min |
Couple | 55 | m/kg à 6500 trs/min |
Performances |
0-100 km/h | 4,20 | s |
Vitesse de pointe | 319 | km/h |
Consommation ( normalisée ) | 14,80 | l/100km |
Emissions CO² | 355 | g/km |
Autres |
Prix ( hors options ) | 210000 | € |
Début de production |
2011 | |
Transmission |
Transmission |
Propulsion |
Chassis |
Suspension |
4 roues indépendantes |
Freins |
4 disques ventilés |
Dimensions |
Longueur | 4,35 | m |
Largeur | 1,90 | m |
Hauteur | 1,17 | m |
Empattement | 2,56 | m |
Réservoir | 80 | l |
Poids à vide | 1520 | kg |