La 3500 GT fut le modèle qui a amené la firme de la Via Ciro Menotti de Modène, à se lancer sur la marché des GT de prestige. Lancée pour concurrencer Ferrari, notamment sur le marché américain, elle offre au constructeur son premier grand succès commercial. Réussite esthétique, elle allie la pure tradition italienne à certaines caractéristiques américaines comme le pare-brise panoramique ou des ailerons à peine esquissés. Dérivé de la mécanique de la Maserati 350 S, un modèle de compétition, son six cylindres de 3,5 litres, lui offre une vitesse de pointe de 230 km/h. Loin d'être une bête de course, elle apparaît comme une grande routière puissante, cossue et confortable.
| Moteur |
| Type |
6 cylindres en ligne longitudinal avant |
| Cylindrée | 3485 | cm³ |
| Puissance | 220 | ch à 5500 trs/min |
| Couple | 31 | m/kg à 4500 trs/min |
| Performances |
| 400 M d.a. | 15,90 | s |
| 1000 M d.a. | 30,00 | s |
| Vitesse de pointe | 230 | km/h |
| Autres |
Cote
( état concours ) | 90000 | € |
| Quantité produite |
1972 | |
| Début de production |
1957 | |
| Fin de production |
1961 | |
| Transmission |
| Transmission |
Propulsion / 4M |
| Chassis |
| Suspension |
AV : Roues indépendantes AR : Essieu rigide |
| Freins |
AV : Tambours ou Disques AR : Tambours |
| Dimensions |
| Longueur | 4,68 | m |
| Largeur | 1,80 | m |
| Hauteur | 1,36 | m |
| Poids à vide | 1300 | kg |
