C’est au Salon de Francfort que Maserati dévoilera au public la variante découvrable de sa GranTurismo et, ô surprise, cette déclinaison est dotée de quatre places ! Une première dans l’histoire de la marque au trident, qui justifie un changement de patronyme.
Car en effet, la nouvelle venue préfère l’appellation de GranCabrio au plus classique «spyder» qui dénommait les versions décapotables des précédentes générations de Maserati GT.
| Moteur |
| Type |
V8 essence, 32 soupapes |
| Cylindrée | 4691 | cm³ |
| Puissance | 440 | ch à 7000 trs/min |
| Couple | 50 | m/kg à 4750 trs/min |
| Performances |
| 0-100 km/h | 4,90 | s |
| Vitesse de pointe | 295 | km/h |
Consommation
( normalisée ) | 16,40 | l/100km |
| Emissions CO² | 385 | g/km |
| Autres |
Prix
( hors options ) | 136000 | € |
| Début de production |
2010 | |
| Transmission |
| Transmission |
Roues AR, boîte 6 robotisée |
| Chassis |
| Suspension |
AV / AR : Triangles superposés, amortisseurs pilotés, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice |
| Freins |
4 Disques ventilés |
| Dimensions |
| Longueur | 4,88 | m |
| Largeur | 1,92 | m |
| Hauteur | 1,35 | m |
| Empattement | 2,94 | m |
| Réservoir | 86 | l |
| Poids à vide | 1880 | kg |
